GÜNDEM

Tren Kazalarında Büyük Düşüş: 2023 Yılına Göre Yüzde 9,4 Azalma Sağlandı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’de demir yolu taşımacılığı alanında son yıllarda yaşanan önemli gelişmeleri ve dijital dönüşüm çalışmalarını değerlendirdi.

Abone Ol

Bakan Uraloğlu, lokomotiflerin yapay zeka destekli uygulamalar ve takip yazılımlarıyla 7/24 izlenmesi sayesinde tren kazalarında büyük bir iyileşme sağlandığını belirterek, 2023 yılı itibarıyla kaza oranlarının bir önceki yıla göre yüzde 9,4 oranında azaldığını duyurdu.

Bakan Uraloğlu, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) Tren İzleme ve Koordinasyon Merkezi'nin çalışmalarına dikkat çekerek, bu merkez aracılığıyla demir yolunun daha verimli, güvenli ve modern bir şekilde işletildiğini vurguladı. 2023 yılında hizmete giren merkez, demir yolu taşımacılığındaki dijital dönüşümün en önemli parçalarından biri olarak öne çıkıyor.

Yapay Zeka Destekli İzleme Sistemi

Bakan Uraloğlu, Tren İzleme ve Koordinasyon Merkezi’nde kullanılan yapay zeka destekli sistemlerin, demir yolu taşımacılığında önemli bir güvenlik ve verimlilik artışı sağladığını belirtti. Lokomotiflere yerleştirilen kameralar sayesinde gerçek zamanlı veri elde edildikçe, bu veriler yapay zeka destekli yazılımlar aracılığıyla 7/24 izleniyor. Böylece, sistem herhangi bir olumsuz durumu tespit ettiğinde otomatik olarak alarm veriyor ve olası bir kaza ya da aksaklık önceden engelleniyor. Uraloğlu, bu teknolojik gelişmeler sayesinde, 2023 yılı itibarıyla demir yolundaki kaza oranlarında önemli bir azalma yaşandığını ifade etti.

Yük Treni Gecikmelerinde Büyük İyileşme

Tren İzleme ve Koordinasyon Merkezi’nin devreye alınmasıyla birlikte, günlük tren operasyonlarındaki aksaklıklar ve gecikmeler büyük oranda azaldı. Bakan Uraloğlu, dijital teknolojiler ve yapay zeka destekli yazılımlar sayesinde tren işletme verilerini gerçek zamanlı olarak takip ettiklerini ve plan dışı gecikmelerin önemli ölçüde azaldığını belirtti. Özellikle yük treni işletmelerinde yapılan iyileştirmeler dikkat çekici bir başarı sağladı. Yük treni gecikmelerinde yüzde 66’lık bir iyileşme kaydedildi. Ayrıca, plan dışı yük treni işletilmesi oranı yüzde 27’den yüzde 8’e düşürüldü, bu da büyük bir verimlilik sağladı. Bu verimlilik artışı sayesinde, 40 lokomotif ve 350 makinistlik iş gücü tasarrufu elde edildi.

Demir Yolu Güvenliğinde Artış

Uraloğlu, tren kazalarını önleme çalışmalarının sadece verimlilikle sınırlı olmadığını, aynı zamanda güvenliği artırmaya yönelik de önemli adımlar atıldığını vurguladı. Lokomotiflere yerleştirilen kameralar sayesinde trenlerdeki seyir emniyetinin artırıldığını söyleyen Bakan, demir yolu işletmeciliğinde dünya standartlarını yakalamak için sürekli olarak teknolojik gelişmeleri takip ettiklerini belirtti. "Emniyet, demir yolu işletmeciliğimizin en öncelikli alanıdır. Bu alanda yapılan çalışmaların ve yapay zeka destekli uygulamaların sonuçları, kaza oranlarının azaldığını ve güvenliğin arttığını net bir şekilde gösteriyor," dedi.

Kaza Oranlarında Önemli Düşüş

Bakan Uraloğlu, yapılan dijital dönüşüm ve güvenlik iyileştirmeleriyle kaza oranlarında büyük bir azalma sağlandığını açıkladı. 2021 yılına göre kaza oranlarında yüzde 39,2, 2022 yılına göre ise yüzde 25,6 oranında bir iyileşme sağlandığını ifade etti. 2023 yılına gelindiğinde ise kaza oranlarında yüzde 9,4’lük bir azalma yaşandığını belirten Uraloğlu, demir yolu taşımacılığında güvenliği artırmaya yönelik yapılan bu çalışmaların önümüzdeki yıllarda daha da verimli olacağına inandıklarını söyledi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, demir yolu taşımacılığındaki dijital dönüşümün Türkiye’nin ulaşım güvenliğine büyük katkı sağladığını ve bu alanda gelecekteki yatırımların da devam edeceğini belirterek, "Yapay zeka ve dijital sistemler sayesinde, Türkiye’deki demir yolunun güvenliği daha da güçlendi. Bu sayede hem tren kazalarının önüne geçiyoruz hem de verimlilik ve güvenlik anlamında önemli mesafeler kaydediyoruz" şeklinde konuştu.