Konya-Karaman hızlı tren hattı, 8 Ocak 2022 tarihinde Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla hizmete girmişti. Bu hattın açılması, Marmara, İç Anadolu ve Akdeniz bölgeleri arasında hızlı ve güvenli ulaşım sağlayarak büyük bir ulaşım kolaylığı getirdi.
Bakan Uraloğlu, hızlı tren hattının açılmasının ardından hem yolcu taşımacılığı hem de bölgesel ekonomi üzerinde önemli olumlu etkiler yarattığını belirtti. Konya ve Karaman arasındaki seyahat süresi 40 dakikaya indirilirken, Ankara-Karaman hattı üzerinden yapılan seyahatlerde zaman tasarrufu sağlandı. İstanbul-Karaman hattında da seyahat süresi 6 saate kadar düşürüldü. Bakan Uraloğlu, hattın sağladığı bu avantajların, vatandaşlara büyük kolaylıklar sunduğuna dikkat çekti.
Ankara-Karaman Hattında 2 Milyon 214 Bin Yolcu Seyahat Etti
Konya-Karaman hattının sağladığı zaman tasarrufu ve diğer avantajlar hakkında bilgiler veren Bakan Uraloğlu, ayrıca Ankara-Karaman hattında 2 milyon 214 bin yolcu taşındığını, İstanbul-Karaman hattında ise 1 milyon 569 bin yolcu seyahat ettiğini açıkladı. Bakan, her iki hattın da, özellikle Ankara-Karaman arasında karşılıklı olarak düzenlenen 4 sefer ve İstanbul-Karaman arasında yapılan 2 sefer sayesinde büyük bir talep gördüğünü belirtti.
Uraloğlu, bu projelerin sadece yolcu taşımacılığında değil, aynı zamanda yük taşımacılığında da büyük bir stratejik öneme sahip olduğunu vurguladı.
1 Milyon 457 Bin Ton Yük Taşındı
Bakan Uraloğlu, Konya-Karaman hattının yük taşımacılığı açısından da büyük bir rol oynadığını belirterek şu açıklamalarda bulundu:
"Konya-Karaman hattı, sadece yolcu taşımacılığıyla değil, aynı zamanda sanayi ve lojistik sektörlerine de katkı sağladı. Bu hat, Konya ve Karaman sanayi bölgelerini limanlar ve lojistik merkezlerle bağlayarak Türkiye'nin dış ticaretine önemli katkılar sundu. Konya-Karaman hattında işletilmeyen saatlerde gerçekleştirilen yük taşımacılığında bugüne kadar 3 bin 200 trenle 1 milyon 457 bin ton yük taşındı."
Bu veriler, hattın sadece yolcu taşımacılığında değil, yük taşımacılığındaki etkinliğiyle de Türkiye'nin demir yolu vizyonuna önemli bir katkı sağladığını gösteriyor. Konya-Karaman hattı, demir yolu taşımacılığındaki yenilikçi yaklaşım ile lojistik sektöründe yeni bir dönem başlatmayı hedefliyor.
2053 Hedefi: 28 Bin 600 Kilometre Demir Yolu Ağı
Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin 2053 hedeflerine ulaşmak için demir yolu ağını 28 bin 600 kilometreye çıkarma planlarının da devam ettiğini söyledi. Bu hedef doğrultusunda, Karaman’dan güney illerimize kadar uzanacak demir yolu hattı, Karaman-Ulukışla-Mersin-Adana-Gaziantep hattı ile kesintisiz ulaşım imkânı sunacak. Böylece, Akdeniz ve İç Anadolu bölgeleri arasındaki ulaşım daha hızlı ve verimli hale getirilecek. Bu gelişmeler, Türkiye’nin ulaşım altyapısının daha modern, güvenli ve verimli bir yapıya kavuşmasını sağlayacak.
Yüksek Hızlı Tren Ağının Yaygınlaştırılması
Bakan Uraloğlu, Konya-Karaman hattı gibi projelerin, Türkiye’nin demir yolu taşımacılığını modernize etme ve hızlı tren ağını yaygınlaştırma hedeflerinin önemli bir parçası olduğunu belirtti. Konya-Karaman hattının açılmasıyla birlikte, hızlı trenle seyahat etmek isteyen vatandaşlar için ulaşımın daha erişilebilir hale geldiğini ifade etti. Ayrıca, bu projelerin Türkiye’nin lojistik ve ticaret kapasitesini artırma yönünde önemli katkılar sunduğunu da vurguladı.
Bakan, şu sözlerle açıklamalarını tamamladı:
"Hızlı tren hatlarımız, sadece yolcu taşımacılığında değil, aynı zamanda Türkiye'nin sanayi ve ihracat kapasitesinin artırılmasında da önemli bir rol oynamaktadır. Bu projeler, sadece büyük şehirler arasında değil, aynı zamanda sanayi bölgeleri ve lojistik merkezleri arasında da verimli ve sürdürülebilir ulaşım imkânı sunuyor."
Konya-Karaman hattı, Ankara-Karaman ve İstanbul-Karaman hatları ile birlikte, Türkiye'nin demir yolu ağının daha verimli ve ulaşılabilir hale gelmesine yardımcı olurken, aynı zamanda yük taşımacılığı ile de ekonomik büyümeye büyük katkı sağlamaya devam ediyor.